Silnik zaburtowy BIAŁY Tohatsu MFS30CW EPTL - zbiornik paliwa 25L
TRZYCYLINDROWY CZTEROSUWOWY SILNIK ZABURTOWY
TOHATSU MFS30CW EPTL (DŁUGA stopa) - BIAŁY
WAGA 83 KG
POWER TRYM
STEROWANY MANETKĄ- MANETKA W ZESTAWIE
ELEKTRYCZNY ROZRUSZNIK, ŁADOWANIE AKUMULATORA 12V
ZEWNĘTRZNY ZBIORNIK PALIWA 25L
Na każdy produkt wystawiamy F-VAT lub PARAGON.
NA SILNIKI ZABURTOWE OBOWIĄZUJE 3 LETNIA GWARANCJA PRODUCENTA !!!
JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DILEREM MARKI TOHATSU !!!
MFS 30 - BIAŁY
Pierwszy w branży bez akumulatorowy, ręczny start EFI 4-suwów wpływa na szybką reakcję przepustnicy i bardzo sprawną jazdę na wodzie.Tohatsu opracowało 4-suwowy/ 3cylindrowy silnik z EFI (elektroniczny wtrysk paliwa), aby dać Ci wyjątkową oszczędność paliwa, czyli czego potrzebujesz, bez obniżania wydajności.
Kiedy trzeba kompaktowej mocy, 30 KM ma dokładnie to, czego potrzebujesz.
ZALETY:
- Zaprojektowany z myślą o sprawdzoną technologię
- Zaawansowany cross-flow usprawnia funkcjonowanie
- Filtr oleju w kształcie kanistra, co znacznie ułatwia jego wymianę
- Większa pojemność zbiornika oleju zapewnia optymalne smarowanie
- Podrasowany układ wlotowy ułatwiający ostry start
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez EPA, CARB i UE
- Elektroniczny wtrysk paliwa
- Pierwszy w branży bez akumulatorowy, ręczny start EFI 4-suwów
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch
- Duży alternator i prostownik do lepszego ładowania akumulatora
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
- Dźwignię zmiany biegów zamontowana z przodu w celu ułatwienia obsługi
- 6-cio stopniowa regulacja przechyłu *
- Gas Assisted Tilt
- Moc TRIM&TILT *
- Zdalne sterowanie **
PODSTAWY UŻYTKOWANIA I NIEZAWODNOŚĆ:
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochrony przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- Możliwość ustawienia prędkości biegu jałowego i trałowania
- Aluminiowe śmigło
- Plastikowy 25litrowy (6,6 gal) zbiornik paliwa zawiera złączki i przewód paliwowy
SYGNALIZACJA I OCHRONA:
- Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju (akustyczna)
- Sygnalizacja dźwiękowa zabezpieczająca przed przegrzaniem silnika (akustyczna)
- Wyrywka bezpieczeństwa, stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu
- Ogranicznik prędkości obrotowej silnika
* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane
- Cechy
- Dane techniczne
- Wyposażenie
- Wymiary
Nowy projekt pokrywy
Nowa elegancka osłona opata na projekcie MFS 40 / 50A. Znaczna poprawa wodoszczelności i dostępności przeprowadzania konserwacji urządzenia
Nowe przełożenie
Przyjęta niedawno zoptymalizowane przełożenie (26:12 / 2,17), po to aby móc wykorzystywać większe śmigła.
System przepłukiwania wodą
Łatwe i wygodne przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją i nalotami w układzie chłodzenia. Ten proces konserwacji może być wykonywany bez konieczności pracy silnika.
Zmienna sterowania na biegu jałowym
Bieg jałowy / Trolling prędkość można regulować w trzech zakresach prędkości obrotowych (850, 950, 1050 obr / min) przez naciśnięcie przełącznika.
*Pilot i wielofunkcyjny uchwyt rumpla dostępny tylko w określonych modelach.
TOCS (Sytem Komunikacji Pokładowej Tohatsu)
MFS25 / 30C oparty jest na NMEA 2000 i jest kompatybilne z TOCS.
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla (opcja)
Jest on dostępny i zapewnia płynną kontrolę i łatwą obsługę. Zawiera przełącznik kluczowy, uchwyt big-shift, i włącznik trim& tilt na dużym rączce rumpla.
| Model / MFS30 | |
|---|---|
| Typ silnika | 4-suwowy EFI/3cylindrowy |
| Moc silnika | 30KM (22.1kw) |
| Max. Obroty | 5250 – 6250 rpm |
| Zużycie paliwa W.O.T. | 10.4l/h (2.75gal/h) |
| Średnica x Skok | 61 x 60 mm (2.40 x 2.36 in.) |
| Pojemność skokowa | 526 cm³ (32.09 cu in) |
| Smarowanie silnika | Trochoid pump |
| Rozruch | Ręczny lub elektryczny |
| Świeca zapłonowa | NGK DCPR6E |
| Regulacja zapłonu | Zaawansowana elektronicznie |
| Alternator | 12V, 180W, 15A |
| Typ oleju silnikowego | API SF, SG, SH, SJ, SL lub SM FCW 10W-30/40 |
| Pojemność zbiornika oleju silnikowego | 1.8L (0.48gal) /wymiana filtra |
| Pojemność zbiornika paliwa | 25l (6.6 gal) |
| Sterowanie | Uchwyt typu Twist lub zdalne sterowanie |
| Przełożenie skrzyni biegów | 1.92 (12:23) |
| Emisja gazów | EPA 2006 & CARB (3 gwiazdki) |
Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
| Typ | S/L | EFL | EPS / L | EFTL | EPTS / L | EFGS / L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozrusznik elektryczny | – | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rozrusznik ręczny | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Urządzenie dekompresujące | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alternator | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Prostownik | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Gazowe wspomaganie przechyłu | – | – | – | – | ● | ● |
| Power Tilt | – | – | – | ● | ● | – |
| Pawęż | 15 / 20 | 20 | 15 / 20 | 20 | 15 / 20 | 15 / 20 |
| Śruba | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Analogowy tachometr | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Analogowy wskaźnik trymu | – | – | – | ○ | ○ | ● |
| Zdalne sterowanie | – | – | ● | – | ● | – |
| 25L plastikowy zbiornik paliwa | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zestaw narzędzi | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zapasowy rozrusznik | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zapasowe świece zapłonowe | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Instrukcja obsługi | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
● w standardzie
○ opcjonalnie