Silnik zaburtowy Tohatsu MFS30D EL - zbiornik paliwa 25L

MFS30D jest przeznaczony do szerokiej gamy zastosowań na łodziach, takich jak nadmuchiwane, RIB, wędkarstwo aluminiowe, FRP i/lub ponton.

Dostępny w szerokiej gamie opcji, MFS30D spełni wszelkie wymagania konfiguracji Twojej łodzi.

Osiągnęliśmy najlżejszą wagę w swojej klasie i poprawioną niezawodność bez poświęcania wydajności.

Tohatsu stara się dostarczać inteligentniejsze i bardziej ekscytujące doświadczenie żeglarskie.

Gdy potrzebujesz kompaktowej mocy, 4-suwowy 30 KM ma dokładnie to, czego potrzebujesz.

Zalety 4-suwu Tohatsu MFS30D - 30KM

Wszechstronny i najlżejszy 3-cylindrowy 30 KM Całkowicie nowy, elegancki wygląd z dwiema opcjami kolorystycznymi: Aqua Marine Blue i Beluga White Dostępne w różnych typach modeli; S, L, ES, EL, ETS i ETL z rumplem podstawowym, rumplem wielofunkcyjnym lub pilotem Najlepszy w swojej klasie stosunek mocy do masy zapewnia doskonałe osiągi we wszystkich stylach łodzi, od lekkich do ciężkich Zaawansowana indukcja krzyżowa zapewniająca płynną pracę Ultra niska emisja, zatwierdzona przez EPA i CARB

Wysoka wydajność i łatwa obsługa Zoptymalizowane przełożenie 2,17:1 zapewnia lepszy moment obrotowy na dolnym końcu i możliwość obracania śmigła o wyższym skoku, co zapewnia lepsze osiągi na najwyższym poziomie Bez-akumulatorowy rozruch ręczny Elektroniczny wtrysk paliwa 4-suwowy Cyfrowy system zapłonu CD dla szybszego rozruchu Wysokowydajny alternator 17,5 A Regulowane tarcie kierownicy i zaczep trymowania w celu zmniejszenia wysiłku związanego z kierowaniem Modele z ręcznym przechylaniem są wyposażone w napęd do płytkiej wody, 6 pozycji przechyłu* Wspomaganie trymowania i pochylania*

Podstawy wygody i niezawodności użytkownika

Wbudowany system spłukiwania słodką wodą na obudowie wału napędowego dla łatwego dostępu Niebrudząca miska ociekowa filtra oleju znajdująca się pod filtrem oleju silnikowego Beznarzędziowy przezroczysty filtr paliwa z pływającym pierścieniem wskaźnikowym zapewnia wykrywanie wody w układzie paliwowym i umożliwia szybką i łatwą obsługę Wydech przez podporę zapewniający cichszą jazdę Sterowany termostatycznie układ chłodzenia zapewniający stałą temperaturę silnika Wykładzina obudowy pompy wodnej ze stali nierdzewnej zapewnia wyjątkową trwałość Wysokiej jakości morski stop aluminium zapewniający najwyższą ochronę przed korozją Powłoka cynkowa na wewnętrznych kanałach wodnych zapewniająca doskonałą odporność na korozję Zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów (6,6 galona) wraz z złączkami paliwowymi i przewodem paliwowym Śmigło aluminiowe.

Ostrzeżenie i ochrona

Ostrzeżenie o przegrzaniu (dźwiękowe i wizualne) Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju (dźwiękowe i wizualne) Smycz bezpieczeństwa (niezbędny standard ochrony we wszystkich silnikach zaburtowych Tohatsu) Ochrona przed rozruchem na biegu dla bezpieczniejszego rozruchu silnika Overrev. ogranicznik (dźwiękowy i wizualny) *Niektóre modele

Opcje sterowania

Unikalne dla MFS25/30D, przeprojektowaliśmy rączkę rumpla, aby zawierała wyłącznik stop, czterostopniowy system kontroli prędkości od 750 obr./min do 1050 obr./min, manetkę do przodu - neutralną - do tyłu, regulację tarcia przepustnicy i przycisk rozruchu elektrycznego na niektóre modele. Wielofunkcyjny uchwyt rumpla Tohatsu jest również dostępny dla wielu opcji modeli.

Zarówno standardowe, jak i wielofunkcyjne uchwyty rumpla mają funkcję kontroli prędkości trolingu. Dostępne są również modele ze zdalnym sterowaniem.

Wielofunkcyjny rumpel

z regulacją wysokości Wielofunkcyjny rumpel jest wyposażony w 3-pozycyjną regulację wysokości z opcjonalnym akcesorium, aby zapewnić dodatkową 4-pozycyjną regulację wysokości.

Wysokowydajny system ładowania 17,5 A

Modele z rozrusznikiem elektrycznym zawierają najlepszy w swojej klasie wysokowydajny system ładowania 17,5 A. Osiąga się to poprzez zastosowanie silniejszych magnesów na magneto i prostownika chłodzonego wodą. Te ulepszenia zapewniają najwyższą moc alternatora bez zwiększania masy.

Optymalne miejsca montażu silnika

Zmieniliśmy położenie mocowań silnika i zoptymalizowaliśmy odległość między górnym i dolnym mocowaniem silnika, przesuwając górne i dolne mocowanie do przodu od środka wału napędowego. Nasza ulepszona konstrukcja zmniejsza wibracje i zwiększa zwrotność, zapewniając lepsze wrażenia z pływania.

Obudowa z minimalnym oporem wody

Nowo zaprojektowana skrzynia biegów Tohatsu otrzymała bardziej podobny do torpedy kształt, aby zapewnić optymalny przepływ hydrodynamiczny, zmniejszając opór wody i poprawiając osiągi - od ślizgu po maksymalną prędkość. Przełożenie 2,17:1 optymalizuje niski moment obrotowy i możliwość obracania szerszej gamy śrub napędowych dla wielu zastosowań łodzi.

Nowo zaprojektowane koło zamachowe

Nowo zaprojektowane koło zamachowe zapewnia przepływ powietrza wewnątrz osłony. Poprawia to wewnętrzną cyrkulację powietrza i obniża temperaturę komponentów elektrycznych, aby zmaksymalizować niezawodność.

Całkowicie nowy kolektor dolotowy

Kolektor dolotowy został całkowicie przeprojektowany z użyciem żywicy, aby zmniejszyć wagę o 48%.

Dodatkowy pomocniczy port poboru wody

Obudowa przekładni MFS25/30D(W) zawiera dodatkowy pomocniczy port wlotu wody, zapewniający stały obieg wody chłodzącej. Pozwala to na dopływ wody chłodzącej w celu schłodzenia silnika, nawet jeśli główny wlot wody został pokryty zanieczyszczeniami morskimi.

Miska ociekowa filtra oleju bez bałaganu

Nowo zastosowana miska ociekowa filtra oleju zapewnia lepszą obsługę serwisową, zmniejsza ilość odpadów i zachowuje świadomość ekologiczną.

DANE TECHNICZNE MFS30D

• Silnik - 4-suwowy 3-cylindrowy
• Moc - 30 KM
• Pojemność skokowa - 500 cm3
• Średnica i skok - 61 x 57 mm (2,4 x 2,25 cala)
• Rozruch -  ręczny
• Sterowanie -  rumpel
• Biegi - do przodu - Neutralny - Do tyłu
• Przełożenie skrzyni biegów - 2,17:1 (12:26)
• Wysokość pawęży - 15"
• Paliwo - benzyna bezołowiowa (95 oktanów)
• Rodzaj oleju - olej z certyfikatem NMMA FC-W® do silników 4 -suwowych** SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)
• Pojemność oleju - 1,7 L
• Zbiornik paliwa - oddzielny zbiornik paliwa 25 L
• Waga - 58 kg
• Alternator - brak
• Maksymalny zakres obrotów - 5500 - 6500
• Elektroniczny wtrysk paliwa - standard
• Cyfrowy system zapłonu - standard